近日,根據浙江省市場(chǎng)監督管理局《關(guān)于公布2023年第一批“浙江制造”標準認定清單的通知》(浙市監函〔2023〕216號),由杭州世寶汽車(chē)方向機有限公司牽頭制訂的“浙江制造”團體標準《循環(huán)球電動(dòng)助力轉向器》(T/ZZB 3041—2023)正式發(fā)布,這是世寶近三年來(lái)牽頭或參與制訂的有關(guān)汽車(chē)轉向技術(shù)的第十項標準。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)和智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)對轉向系統的電動(dòng)化、智能化的要求越來(lái)越高,傳統的液壓轉向系統已無(wú)法滿(mǎn)足功能需求,電子化、智能化、線(xiàn)控化已經(jīng)成為轉向行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。
為適應汽車(chē)轉向行業(yè)的新形勢,促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,提升產(chǎn)品技術(shù)水平,規范、細化產(chǎn)品質(zhì)量標準,近年來(lái),世寶聯(lián)合多家國內知名高校、主流汽車(chē)廠(chǎng)、檢測機構以及轉向同行企業(yè),相繼牽頭制訂了《循環(huán)球電動(dòng)助力轉向器》、《商用車(chē)線(xiàn)控電液轉向器技術(shù)條件與試驗方法》、《雙小齒輪式電動(dòng)助力轉向器技術(shù)要求及試驗方法》、《重型貨車(chē)用液壓動(dòng)力轉向器耐久性技術(shù)要求及試驗方法》、《帶傳動(dòng)齒條助力式電動(dòng)轉向器技術(shù)要求及試驗方法》等五項團體標準,還參與制訂了《自動(dòng)駕駛乘用車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)性能要求及試驗方法 第3部分:轉向系統》等五項團體標準,部分標準填補了國內空白。
序號 | 標準名稱(chēng) | 標準號 | 牽頭單位 | 備注 |
1 | T/ZZB 3041—2023 | 杭州世寶汽車(chē)方向機有限公司 | ||
2 | 商用車(chē)線(xiàn)控電液轉向器技術(shù)條件與試驗方法 | T/ZJSAE015—2023 | 杭州世寶汽車(chē)方向機有限公司 | |
3 | 雙小齒輪式電動(dòng)助力轉向器技術(shù)要求及試驗方法 | T/ZJSAE008—2023 | 杭州新世寶電動(dòng)轉向系統有限公司 | |
4 | 重型貨車(chē)用液壓動(dòng)力轉向器耐久性技術(shù)要求及試驗方法 | T/ZJSAE005—2022 | 杭州世寶汽車(chē)方向機有限公司 | |
5 | 帶傳動(dòng)齒條助力式電動(dòng)轉向器技術(shù)要求及試驗方法 | T/ZJSAE004—2022 | 杭州世寶汽車(chē)方向機有限公司 | |
6 | 分布式驅動(dòng)線(xiàn)控底盤(pán)通用技術(shù)條件 | T/ZJSAE014—2023 | 浙江亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心有限公司 | 杭州世寶參與 |
7 | 純電動(dòng)汽車(chē)出廠(chǎng)安全技術(shù)規范 第2部分:電動(dòng)助力轉向系統 | T/ZJSAE012—2023 | 浙江新吉奧汽車(chē)有限公司 | 杭州世寶參與 |
8 | 自動(dòng)駕駛乘用車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)性能要求及試驗方法 第3部分:轉向系統 | T/CSAE284.3-2022 | 百度 Apollo 和國汽智聯(lián) | 北京奧特尼克參與 |
9 | 汽車(chē)電動(dòng)轉向系統噪聲臺架性能要求及測試方法 | T/CSAE279-2022 | 中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司 | 杭州世寶參與 |
10 | 商用車(chē)電動(dòng)循環(huán)球轉向器技術(shù)要求及試驗方法 | T/ZSA104-2021 | 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 | 杭州世寶參與 |
行業(yè)發(fā)展,標準先行。上述標準補充完善了轉向產(chǎn)品標準體系,為提升國內轉向行業(yè)的技術(shù)水平提供了評價(jià)依據,對轉向產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步將發(fā)揮積極的推動(dòng)作用,對中國轉向行業(yè)向高質(zhì)量高性能發(fā)展將產(chǎn)生重要而深遠的影響。